Новый минивен Toyota Alphard / Vellfire

В Японии в мае появилась новая отличная серия минивенов марки Тойота. Из-за шикарного дизайна и хорошего стиля машину многие называют каретой для богатых. Новый микроавтобус называется теперь Vellfire и является аналогом предыдущей родственной модели аристократичного вида Альфард. Они не слишком отличаются друг от друга. Лишь спереди становится понятно, что это другая модель, хотя внутренности у нового микроавтобуса такие же, как и у его двойника. Такое название своему новому произведению производители дали, чтобы подчеркнуть его внешнюю мягкость и красоту (вельвет – бархатный, мягкий) и, быстроту, сравниваемую лишь с огнём (файре - огонь). Согласимся, что название получилось весьма необычным, но, наверняка, скоро оно будет вертеться на языках многих пользователей. Хотя внешне Vellfire и напоминает своего предшественника, всё же он стал намного лучше. В новой модели были исправлены все недостатки Альфарда. Теперь микроавтобус совершенно безопасен на поворотах, стал намного экономичней в расходовании топлива, и, наконец, производители сделали кресла, на которых комфортно сидеть. Можно сказать, что новый минивен стал исправлением старой модели. Самое интересное, производителям удалось сотворить чудо. Минивен с довольно объёмным двигателем в три с половиной литра расходует очень мало топлива. Это очень приятная новость для любителей подобной модели. Но есть и существенные недостатки, которые заключаются в пассажирских местах. Если на передних креслах сидеть довольно удобно и просторно, то на задних сидениях вас поджидает масса неудобств. Ноги в нормальное положение невозможно поставить, да к тому же сидеть практически на колёсах никому неприятно, поэтому сидеть лучше на передних сидениях. Ну и, конечно самое удобное место, которое располагается рядом с креслом водителя. Если учесть этот фактор, да и ещё расход на бензин на минивенах с 3,5-литровыми двигателями, можно прийти к выводу, что выгоднее приобретать данную модель микроавтобуса всё же с 2,4-литровым двигателем. Но, если минивен покупается для семьи, то третий ряд кресел, находящийся на колёсах можно просто удалить из автобуса, тогда на задних сидениях стане гораздо удобнее находиться и, к тому же, можно будет, размещать там дополнительно сумки с вещами. Теперь про цены. Микроавтобус, который проходил испытание, стоил 40350 долларов. А базовая цена установлена в размере 31300.